O grupo, que reunirá outros representantes da indústria, quer ter uma ação direta nos esforços de criação de um enquadramento legal para a área da condução autónoma, um domínio que tem merecido o investimento de várias empresas, entre fabricantes automóveis no sentido mais tradicional do termo, e companhias que chegam de áreas completamente distintas, como a Google.

As empresas defenderão que a forma mais rápida de promover o desenvolvimento desta indústria é garantir o desenvolvimento de legislação a nível federal e é esse processo que querem influenciar, trabalhando ao lado do legislador, adianta a Reuters.

A comercialização de veículos autónomos deve acontecer mais perto de 2020. São várias as marcas com planos para lançar sistemas de condução sem condutor por esta altura. A Google é pioneira nesta área e há muito que tem na estrada os seus carros sem condutor, mas o projeto não é comercial.