Com propulsão híbrido-elétrica, a futura aeronave HERA terá dimensão para 50 a 100 lugares e cobrirá distâncias inferiores a 500 quilómetros. Deverá começar a operar em meados de 2030.
A estratégia Drone 2.0 tem 19 ações calendarizadas e pretende fazer crescer o mercado de drones na Europa sem esquecer o enquadramento de segurança. Foram identificadas também sinergias entre as áreas de operação civil e de defesa,
Dirigentes das transportadoras American Airlines, Delta e Southwest e ainda as divisões aéreas dos conglomerados da distribuição FedEx e UPS, preocupadas com eventuais atrasos ou anulações dos voos devido à introdução do 5G.
O pedido tinha sido feito pela FAA, mas recusado pela AT&T e Verizon, que mantinham a data de lançamento do 5G. Em causa estava a necessidade de mais tempo para investigar eventuais interferências do 5G nos sistemas de aviação.
A AT&T e a Verizon rejeitaram o pedido da reguladora dos transportes dos Estados Unidos para adiar o lançamento do 5G, mas garantem zonas de exclusão nos próximos seis meses à volta dos aeroportos. Reguladores querem mais tempo para investigar se o 5G interfere com os sistemas de aviação.
Há vários anos que a fabricante está a trabalhar nesta área, agora focada num modelo de aspeto futurista, elétrico, que promete pouco ruído e viagens até 80 Kms.
Nos 15 minutos em que Spirit of Innovation voou ainda não foi possível validar a promessa da Rolls-Royce, que garante ter desenvolvido um sistema que permite à aeronave atingir uma velocidade recorde de 480 Km/h.
Antonoaldo Neves, CEO da TAP Air Portugal, partilhou hoje no SITA Euro IT Summit a sua visão da evolução da tecnologia na indústria de transporte aéreo e a experiência da companhia portuguesa.
A empresa vai melhorar a sua atual rede Air to Ground, que é composta por mais de 250 torres em território norte-americano. O projeto deverá estar concluído em 2021.
A 30 de março de 1922 dois aviadores portugueses partiram para a primeira travessia aérea do Atlântico Sul. Quase 100 anos depois a viagem parece banal mas marcou a história da aviação.
A cimeira aeronáutica vai reunir 50 oradores para debater o futuro dos setores da aviação tripulada e não tripulada. São esperados cerca de 40 mil visitantes que também vão poder assistir a uma corrida de drones e aos treinos diários de aeronaves.
Os aviões são quase totalmente autónomos, mas a maioria dos passageiros ainda recusa a ideia de viajar numa aeronave sem pilotos. Esta é a conclusão de um estudo realizado pelo UBS.
Os últimos incidentes que envolvem "encontros" entre drones e aviões em Portugal multiplicaram os alertas mas o presidente da NAV Portugal admite que a legislação pode não ser suficiente para impedir o fenómeno.
Há uma nova proposta da autoridade europeia de tráfego aéreo para garantir a segurança dos voos de drones, sem afetar a aviação. Nos últimos meses os incidentes têm-se multiplicado e ainda esta semana um avião da TAP teve problemas em Lisboa.
