Avião Sky Magnetar ainda é apenas um conceito, mas poderá atingir uma velocidade Mach 5

Se passar do conceito à realidade, o jato hipersónico será alimentado por células de combustível de hidrogénio e poderá viajar a mais de cinco vezes a velocidade do som.

Sky Magnetar · Óscar Viñals

Desenvolvido pelo designer Oscar Viñals para a Boom Supersonic, o Sky Magnetar é um jato conceptual movido a hidrogénio que, um dia, poderá ligar Nova Iorque a Londres em hora e meia.

Com a retirada do Concorde dos céus, na década de 2000, devido a problemas de segurança, criou-se uma lacuna que poderá ser agora preenchida. Empresas e investigadores em todo o mundo, procuram solucionar falhas que existiam no avião Concorde que conseguia viajar a uma velocidade de Mach 2.  

Um dos conceitos de avião supersónico foi concebido por Oscar Viñals. O designer explica que o jato hipersónico poderá ser alimentado por células de combustível de hidrogénio, sendo mais eficiente, em termos de consumo de combustível e de emissões, do que um avião normal.

Afinal, o objetivo do Magnetar é voar a velocidades de 4.200 milhas por hora (aprox. 6.759 km/h) ou velocidade Mach 5, muito superior às velocidades disponibilizadas pelo Concorde nas décadas de 80 e 90 do século passado.

Clique nas imagens para ver imagens do projeto Overture que pode ser lançado em 2029 

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O avião magnetar, batizado com o nome de um tipo de estrela de neutrões, foi desenhado para ter 112 metros de comprimento, lugar para até 120 passageiros e um design de asa quádrupla com dois grandes motores mas não estão previstas janelas. Na opinião do designer, “devido à elevada velocidade e ao nível de pressão envolvidos”, seria mais seguro optar por uma conceção sem janelas, que serão substituídas por “janelas digitais”.

O conceito do Sky Magnetar é futurista e poderá levar tempo a chegar, afinal ainda é preciso descobrir como minimizar a explosão supersónica, uma das razões pelas quais o Concorde foi retirado do mercado.

Veja o vídeo do conceito apresentado

Entretanto, a Boom Supersonic continua a trabalhar no XB-1, o seu primeiro protótipo de avião supersónico que foi revelado em outubro de 2020. Recentemente, obteve aprovação para fazer testes com o jato supersónico XB-1 para quebrar a velocidade do som.

A empresa está também a estudar o consumo de combustível, assim como o seu desempenho e segurança. “Existem um total de 10-20 voos planeados antes de alcançar a velocidade supersónica”, refere Blake Scholl, CEO e fundador da Boom Supersonic. A equipa do projeto continuará a expandir sistematicamente os testes para confirmar o seu desempenho e capacidade de manuseamento.

De recordar que o protótipo XB-1 servirá como base para o desenvolvimento do Overture, um avião comercial supersónico que transportará entre 64 a 80 passageiros e que conseguirá atingir uma velocidade de Mach 1.7