Apesar do futuro mais sustentável oferecido pelos automóveis elétricos, as suas baterias de íon-lítio continuam a ser essenciais, mas o acesso às respetivas matérias-primas ainda tem um custo carbónico elevado. Estudo indica algumas medidas para reduzir as emissões.
Entre os 47 projetos estratégicos aprovados pela Comissão Europeia estão quatro iniciativas em Portugal de extração e processamento de lítio e cobre. Bruxelas realça que os projetos desempenham um papel importante na implementação do Regulamento de Matérias-Primas Críticas.
Prevê-se que em 2030 se duplique a procura de lítio, devido ao constante aumento das necessidades das baterias para os automóveis elétricos. A reciclagem poderá ser uma das principais fontes desta matéria-prima.
Sofia Fernandes explica neste artigo de opinião porque é que a Europa está preocupada com a indústria das matérias primas e porque é que Portugal pode estar na vanguarda nesta área.
