Os veículos elétricos aliam a simplicidade de design com linhas futurísticas. Uma oportunidade para os designers modificarem alguns dos conceitos tradicionais dos veículos a combustível. A Toyota apresentou o novo modelo conceptual da linha Lexus, demonstrando a sua visão para o futuro da mobilidade elétrica. Mais que um veículo tradicional, o Lexus LF-ZC pretende entrar em produção no próximo ano, com previsão de chegar ao mercado em 2026.

E não há dúvida que as suas linhas parecem saídas de jogos de condução como Gran Turismo e Forza Motorsports, começando pelas suas linhas exteriores, como cockpit interior, trocando o volante tradicional redondo por um comando típico dos simuladores de corridas. Um ecrã panorâmico colocado no lado direito promete ser o centro de entretenimento para viagens mais longas.

O modelo, que foi mostrado durante o Japan Mobility Show 2023, promete estrear a próxima geração de baterias para veículos elétricos, com uma autonomia de cerca de 965 quilómetros. A Lexus está comprometida a ser uma marca exclusivamente elétrica até 2035 e tem como estratégia apresentar uma arquitetura baseada numa estrutura modular.

Veja na galeria imagens do Lexus LF-ZC:

O cockpit inteligente digital tem funcionalidades que permitem aos utilizadores ter maior controlo das funcionalidades, aumentando a imersão na experiência de condução, diz a Toyota em comunicado. O veículo é alimentado por uma nova plataforma de software AreneOS, que junta tecnologia avançada de segurança com opções de multimédia. E há uma fusão de hardware e software para oferecer aos condutores uma experiência mais personalizada.

A inteligência artificial não poderia faltar no sistema, incluindo o reconhecimento de voz na interação naquilo que a marca chama de “mordomo” que irá responder aos comandos vocais e sugestões. A marca pretende ir além das habituais funcionalidades de navegação, oferecendo rotas e recomendações que estão alinhadas com as preferências do condutor, baseado nos padrões de atividade diária. Ao longo do tempo de utilização esta IA aprende com o utilizador e identifica as preferências, oferecendo novas experiências.

Talvez o elemento que o torna mais próximo de um videojogo é o seu cockpit digital inteligente. A empresa sugere que os condutores podem combinar um sistema Steer-by-wire, ou seja, a possibilidade de controlar a direção sem uma coluna ligada aos eixos das rodas, com tecnologia de atualização Over-the-Air (OTA).

Esta junção promete pegar nas definições do mundo virtual (um videojogo) e implementar via OTA no veículo real. O inverso será igualmente válido, os jogadores participarem em sessões de eSports usando a tecnologia Steer-by-wire dentro do próprio veículo. Certamente o mais realístico cockpit de simuladores de automóvel que pode existir.

Os utilizadores vão manter os olhos na estrada, acedendo a uma interface projetada no para-brisas, onde se inclui espelhos digitais instalados nos dois lados do automóvel. As imagens e informações são mostradas de acordo com os movimentos da cabeça do condutor e a direção que está a olhar. O sistema está projetado para não distrair o condutor durante a condução, mas oferecer o máximo de informação.