Depois de cinco anos de desenvolvimento, a Kitty Hawk decidiu encerrar o último capítulo da história do Flyer para se concentrar no projeto Heaviside, que já tinha sido revelado ao mundo em 2019. O avião elétrico autónomo leva apenas um passageiro e é também capaz de levantar voo e aterrar na vertic
A californiana Joby Aviation assegurou 590 milhões de dólares numa ronda de financiamento e a Toyota como parceiro de peso na construção da primeira frota dos veículos.