Xiaomi quer entregar mais de 100 mil carros elétricos SU7 até ao final do ano

Até sábado, a Xiaomi recebeu 70 mil encomendas do seu carro elétrico. Mas ainda há espaço para mais algumas: até ao final do ano a empresa acha que vai conseguir produzir mais de 100 mil SU7. O CEO Lei Jun já tinha afirmado que a fábrica em Pequim está a trabalhar a todo o gás.

Já sabíamos que a fábrica em Pequim onde os carros elétricos SU7 são produzidos está a trabalhar “a todo o gás” de forma altamente automatizada com a ajuda de centenas de robots ao serviço, com a partilha de vídeos no X (Twitter) que mostravam como as coisas funcionam. Agora o CEO da Xiaomi, Lei Jun, usou a rede social de Elon Musk para atualizar número de encomendas e previsões de entrega.

Com mais de 50 mil carros encomendados na meia hora após o lançamento oficial e as primeiras entregas feitas cerca de uma semana depois, Lei Jun divulgou no Investor Day que a Xiaomi recebeu até sábado, dia 20 de abril, 70 mil encomendas do SU7.

Mas ainda há espaço para mais algumas: até ao final do ano a empresa acha que vai conseguir produzir mais de 100 mil SU7, acrescentou o responsável numa resposta a um post no X (Twitter).

A Xiaomi fez desde início saber que ia acelerar a produção dos SU7 e há uns dias levantou a ponta do véu à forma como o está a fazer. Segundo Lei Jun, a fábrica em Pequim onde os carros elétricos SU7 são produzidos está a trabalhar “a todo o gás” de forma altamente automatizada com a ajuda de centenas de robots ao serviço.

Nos vários vídeos que partilhou, mostrou, por exemplo, que a carroçaria blindada em liga de aço-alumínio do Xiaomi SU7 é montada por 269 robots, conseguindo processos 100% automatizados.

Veja o vídeo

A Xiaomi tinha como objetivo produzir 6.000 carros por mês, mas dada a procura elevada pelo modelo, o objetivo da tecnológica chinesa é agora ter mais de 10.000 exemplares por mês a saírem da linha de montagem.

O interesse dos fãs da Xiaomi pelo novo carro elétrico parece acompanhar a dinâmica que a empresa quer colocar a esta área de negócio e em apenas 27 minutos após o lançamento oficial foram feitas mais de 50 mil encomendas do modelo. Nas primeiras 24 horas as pré-encomendas atingiram as 88.898 unidades.

O preço abaixo de 30 mil euros para o modelo base é certamente uma ajuda para impulsionar a procura. A empresa começou logo por avisar os clientes que as entregas poderão demorar entre quatro e sete meses, mas entretanto já começou a entregar os primeiros modelos. Pequim foi a cidade de estreia, com a previsão de se seguirem outras 28 localizações na China.

Com um design semelhante a um Porsche, o SU7 da Xiaomi apresenta-se como um elétrico de luxo mas com preço acessível. Há três modelos, o SU7 base, o  Pro e o Max, e os preços começam nos 216.000 RMBs e chegam aos 300 mil, valores arredondados, o que corresponde a 27.600 euros no modelo mais barato, ficando abaixo de 40 mil no SU7 Max.

Veja as imagens dos novos modelos Xiaomi SU7

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O desempenho na estrada, com aceleração dos 0 aos 100 quilómetros por hora em 2,78 segundos e uma velocidade máxima de 265 quilómetros por hora, na gama mais alta, é um dos destaques, mas também a autonomia.

A versão Standard tem uma autonomia de até 700 quilómetros, em comparação com os 810 quilómetros do modelo Max, e bastam 15 minutos para conseguir um carregamento de metade da bateria. Também no modelo base Lei Jun diz que a velocidade de carregamento é melhor do que a do Model 3 da Tesla.