carros elétricos

É o primeiro posto de abastecimento a passar por um processo de conversão.

Medida faz parte da estratégia que o governo britânico desenhou para atingir a neutralidade carbónica em 2050.

A meta foi antecipada dois anos face aos planos iniciais. Empresa justifica ambição com nova arquitetura flexível nas linhas de produção e nos produtos.

As baterias estão a ser desenvolvidas por uma empresa suíça que diz ser capaz de entregar uma versão final no espaço de três a cinco anos.

Este novo modelo vai começar a ser produzido em 2020 e partilha 75% das suas peças com o Model 3.

Dois dos maiores players do mercado, WiTricity e Qualcomm, uniram-se para criar um sistema harmonizado de soluções que deverá padronizar o processo de carregamento wireless em viaturas elétricas.

O Wall Conector custa 500 dólares e é capaz de carregar a bateria de um Tesla 25% mais rápido do que o carregador padrão.

A Toyota será um dos catalisadores da tecnologia ao introduzir nas estradas portuguesas autocarros movidos a “fuel cell” em 2019 e a Galp pretende construir dois postos de abastecimento.

A decisão é justificada pelas quedas na procura por veículos a diesel e com o consequente crescimento a que se assiste no segmento dos híbridos e dos elétricos.

Portugueses compraram mais veículos sem emissões neste primeiro semestre do que todo o ano passado, com a Renault e Nissan a liderar as vendas.

A fabricante alemã junta-se à Renault para promover mobilidade sustentada com novos serviços de partilha de carros elétricos.

Elon Musk revelou na reunião anual de acionistas da Tesla que a empresa está a trabalhar com as autoridades chinesas para construir carros elétricos e baterias em Xangai. Até ao final do ano também pode ser anunciada uma Gigafactory europeia.

Em 2017, 50% dos carros novos adquiridos pelos noruegueses eram alimentados por eletricidade. A tendência ajudou a reduzir as vendas de gasolina em 2,9% no ano de 2017.

Estudo concluiu que os iões de lítio das baterias mais comuns têm capacidade para suportar temperaturas mais altas do que aquelas a que são normalmente sujeitas.

A empresa vai investir 11 mil milhões de dólares neste sector. Parte do dinheiro vai ser gasto em pesquisa e desenvolvimento.

O CEO da fabricante norte-americana admitiu, na sua página de Twitter, que teve ideias para o design e para a engenharia destes veículos há quase cinco anos atrás e assume estar bastante ansioso para os construir.

Esta é a maior encomenda registada pela Tesla desde o anúncio do Semi no passado mês de novembro.