carros elétricos

É o primeiro posto de abastecimento a passar por um processo de conversão.

Medida faz parte da estratégia que o governo britânico desenhou para atingir a neutralidade carbónica em 2050.

A meta foi antecipada dois anos face aos planos iniciais. Empresa justifica ambição com nova arquitetura flexível nas linhas de produção e nos produtos.

As baterias estão a ser desenvolvidas por uma empresa suíça que diz ser capaz de entregar uma versão final no espaço de três a cinco anos.

Este novo modelo vai começar a ser produzido em 2020 e partilha 75% das suas peças com o Model 3.

Dois dos maiores players do mercado, WiTricity e Qualcomm, uniram-se para criar um sistema harmonizado de soluções que deverá padronizar o processo de carregamento wireless em viaturas elétricas.

O Wall Conector custa 500 dólares e é capaz de carregar a bateria de um Tesla 25% mais rápido do que o carregador padrão.

A Toyota será um dos catalisadores da tecnologia ao introduzir nas estradas portuguesas autocarros movidos a “fuel cell” em 2019 e a Galp pretende construir dois postos de abastecimento.

A decisão é justificada pelas quedas na procura por veículos a diesel e com o consequente crescimento a que se assiste no segmento dos híbridos e dos elétricos.

Portugueses compraram mais veículos sem emissões neste primeiro semestre do que todo o ano passado, com a Renault e Nissan a liderar as vendas.

A fabricante alemã junta-se à Renault para promover mobilidade sustentada com novos serviços de partilha de carros elétricos.

Elon Musk revelou na reunião anual de acionistas da Tesla que a empresa está a trabalhar com as autoridades chinesas para construir carros elétricos e baterias em Xangai. Até ao final do ano também pode ser anunciada uma Gigafactory europeia.

Em 2017, 50% dos carros novos adquiridos pelos noruegueses eram alimentados por eletricidade. A tendência ajudou a reduzir as vendas de gasolina em 2,9% no ano de 2017.

O empresário diz que o veículo vai revolucionar o sector da produção automóvel, uma vez que as técnicas de automação serão estrategicamente aplicadas, para acelerar todos os passos do processo.

Estudo concluiu que os iões de lítio das baterias mais comuns têm capacidade para suportar temperaturas mais altas do que aquelas a que são normalmente sujeitas.

A empresa vai investir 11 mil milhões de dólares neste sector. Parte do dinheiro vai ser gasto em pesquisa e desenvolvimento.

O CEO da fabricante norte-americana admitiu, na sua página de Twitter, que teve ideias para o design e para a engenharia destes veículos há quase cinco anos atrás e assume estar bastante ansioso para os construir.

Esta é a maior encomenda registada pela Tesla desde o anúncio do Semi no passado mês de novembro.