O número de ligeiros de passageiros eletrificados matriculados até março cresceu 29,7%, em termos homólogos, tendo sido registados 33.262 elétricos recarregáveis ou híbridos elétricos, apesar da quebra nas vendas da Tesla, segundo dados da ACAP, hoje divulgados.
A Xiaomi apresentou oficialmente o seu novo automóvel elétrico, um desportivo que pretende competir com as grandes marcas. O recorde de velocidade no circuito Nürburgring Nordschleife já é seu.
Foram mais de 900 os Tesla posicionados num circuito de corrida em Espoo, na Finlândia, para realizar um dos maiores e mais impressionantes espetáculos de luzes da marca de carros elétricos de Elon Musk.
A tecnologia de carregamento proposta pela Hyundai destaca-se por ajustar a altura do recetor nos veículos, permitindo maior eficiência mesmo em estradas irregulares, numa melhoria significativa face aos sistemas atuais, que exigem superfícies planas, “sem buracos”.
Os veículos autónomos Cruise vão integrar as opções de transporte quando chamar um Uber no próximo ano nos Estados Unidos, uma parceria estratégica entre as duas empresas que se estende por “vários anos”.
A recolha de veículos foi confirmada na China e é a segunda maior intervenção de sempre nos automóveis da Tesla. Abrange os carros Model S e X, que são importados, mas também os Model 3 e Y, fabricados no país.
Cada vez mais dependentes de software, os carros conectados trazem novos desafios a indústria, como sublinha Oleksandr Odukha. A cibersegurança é uma das preocupações, mas não é a única.
Até sábado, a Xiaomi recebeu 70 mil encomendas do seu carro elétrico. Mas ainda há espaço para mais algumas: até ao final do ano a empresa acha que vai conseguir produzir mais de 100 mil SU7. O CEO Lei Jun já tinha afirmado que a fábrica em Pequim está a trabalhar a todo o gás.
A fábrica em Pequim onde os carros elétricos SU7 são produzidos está a trabalhar “a todo o gás” de forma altamente automatizada com a ajuda de centenas de robots ao serviço. Lei Jun, CEO da Xiaomi partilhou vários vídeos no X (Twitter) que mostram como as coisas funcionam.
Pioneiro nos EUA, o projeto pretende modernizar a infraestrutura rodoviária no país e facilitar o carregamento contínuo de veículos elétricos, entre carros e camiões, reduzindo as paragens para recarga e preocupações com a falta de infraestruturas.
Criado por alunos do IST, o projeto Técnico Fuel Cell usa hidrogénio como combustível, garantindo a produção de energia limpa e sustentável para alimentar o seu motor elétrico. Como resultado, em vez de fumos poluentes, sai água pura como resíduo.
A Xiaomi está a finalizar os preparativos para o lançamento oficial do SU7. Na China, as lojas da Xiaomi já começaram a ter o automóvel elétrico em exposição.
As questões de cibersegurança na indústria automóvel tornaram-se tão importantes que várias entidades estão a definir e aplicar regulamentos que entram em vigor este ano. Para evitar falhas na aplicação, João Godinho traça 5 passos úteis para os fabricantes.
Algumas das empresas não estão ainda a usufruir de todo o potencial de conectividade da frota, tendendo a extrair apenas uma pequena parte dos dados, que podem e devem ser quantificados e analisados, defende Tiago Elias.
A impressão 3D começou a ser utilizada na indústria e já existem registos práticos de utilização de como a tecnologia pode servir de atalho para diminuir os custos e o tempo necessário para se obter o resultado final.
A fabricante japonesa de automóveis Mitsubishi Motors revelou que vai investir até 200 milhões de euros na Ampere, a nova divisão de veículos elétricos (VE) da Renault francesa.
O FST12 é o nono protótipo elétrico e o terceiro protótipo com capacidades autónomas da equipa de Formula Student do Instituto Superior Técnico. Foi desenvolvido num único ano e tem objetivos exigentes de performance e design.
Chama-se Relax e chegou ao mercado para quem compra um carro novo e para quem já tem carro, para pais, para filhos, para os que se fazem à estrada todos os dias e para quem só conduz de vez em quando. Ou seja, a nova garantia da Toyota chega para todos.
O ACP tem uma nova aplicação exclusiva para carros elétricos que pretende ajudar a localizar o posto mais barato de carregamento com a indicação do preço total, quantidade de energia carregada e preço por kWh.
Localizar os postos de carregamento para os automóveis elétricos pode ser uma dor de cabeça para os condutores, sobretudo porque existe a possibilidade de estarem ocupados, ou avariados. A app Miio tem informação em tempo real e ainda permite comparar preços.
O mercado automóvel chinês registou, em janeiro, uma queda homóloga de quase 45%, indicam dados de uma associação do setor, com o fim dos subsídios governamentais e das férias do Ano Novo Lunar a pesar nas vendas.
