Durante um painel no Web Summit, o CEO da Volocopter assumiu o otimismo em torno da mobilidade aérea autónoma, esperando receber no próximo ano a autorização para os testes com passageiros e promete iniciar o negócio em Paris.
Os voos de demonstração dos táxis aéreos fizeram parte de uma conferência onde Eric Adams, presidente da cidade de Nova Iorque, anunciou um novo plano concebido para eletrificar o heliporto da baixa de Manhattan.
A Archer Aviation espera conseguir a aprovação da reguladora norte-americana FAA (Federal Aviation Administration) em 2024 e ter uma frota de táxis aéreos pronta para entrar em serviço em 2025.
A Wisk Aero acaba de revelar ao mundo a sexta geração do seu veículo eVTOL, que descreve como totalmente autónoma e elétrica. No futuro, a empresa que lançar um serviço de táxis aéreos e espera alcançar a meta dos 14 milhões de voos anuais.
O mais recente protótipo de avião elétrico da Eviation Aircraft descolou do Aeroporto Internacional de Grant County, nos Estados Unidos, para uma prova de voo de oito minutos, onde foi capaz de atingir uma altitude de 3.500 pés.
Numa nova demonstração é possível observar Richard Browning, CEO da britânica Gravity Industries, equipado a rigor com um jetpack a saltar entre plataformas de betão separadas por uma distância de perto de 10 metros.
Depois de cinco anos de desenvolvimento, a Kitty Hawk decidiu encerrar o último capítulo da história do Flyer para se concentrar no projeto Heaviside, que já tinha sido revelado ao mundo em 2019. O avião elétrico autónomo leva apenas um passageiro e é também capaz de levantar voo e aterrar na vertic
O projeto português começou em 2016 e, embora ainda não esteja totalmente pronto para altos voos, já planeia diversos tipos de missões: desde o transporte de pessoas ou mercadorias a operações de socorro.
