O hidrogénio limpo é visto como uma das apostas estratégicas da Europa para se conseguir alcançar a meta de impacto neutro da economia no clima em 2050.
A empresa por de trás destes voos alega agora que o seu protótipo é a maior aeronave de emissão zero do mundo, sem qualquer suporte de combustível fóssil.
A Toyota será um dos catalisadores da tecnologia ao introduzir nas estradas portuguesas autocarros movidos a “fuel cell” em 2019 e a Galp pretende construir dois postos de abastecimento.
Este pode ter sido um grande passo para tornar o hidrogénio uma fonte de combustível fiável uma vez que pode ser produzido em poucos minutos e com 100% de eficácia.
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