Se sempre sonhou voar e tem 190 mil dólares (cerca de 179 mil dólares) para investir na realização do sonho, não falta muito até poder concretizá-lo, desde que o sonho se realize com voos a baixa altitude e em percursos relativamente curtos.

Traduzindo, a Opener, que agora se chama Pivotal, vai começar a aceitar encomendas em janeiro do seu primeiro eVTOL de produção comercial em escala. Chama-se Helix, é um monolugar e pode ser comandado mesmo por quem não tem licença de piloto, embora seja exigida uma formação básica por questões de segurança.

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O Helix integra a categoria de aeronaves de decolagem e aterragem vertical, pensadas para deslocações rápidas em trajetos relativamente curtos. A maior parte dos veículos que estão a ser desenvolvidos neste segmento, e são muitos, pretendem vir a responder a necessidades de mobilidade urbana. Não é o caso do Helix, que é posicionado pelo fabricante como uma aeronave para fins recreativos e um novo meio de transporte para quem gosta de explorar novas paisagens.

A aeronave é o resultado de mais de uma década de investigação, cumpre todas as normas do regulador da aviação dos Estados Unidos, para o segmento, e bebe da experiência acumulada pela Pivotal com o desenvolvimento de um modelo anterior, o BlackFly.

“Com o Helix, tornamo-nos o principal fabricante de aeronaves leves eVTOL. O Helix apresenta a próxima etapa de mais de 10 anos de inovação, testes e cumprimento da promessa de criar aeronaves pequenas, mas poderosas", defende Ken Karklin, CEO da Pivotal, na nota que anuncia a chegada do Helix.

Os interessados podem fazer encomendas a partir de 9 de janeiro. As primeiras unidades do eVTOL começam a ser entregues no dia 10 de junho. Quando avançarem as encomendas ficam também disponíveis preços para possíveis extras e customizações do modelo, bem como datas para a formação necessária para operar a aeronave.

Como explica a marca, o Helix nasce da quarta geração da plataforma de eVTOL da empresa. Acrescenta ao antecessor BlackFly poder de propulsão, uma estrutura mais leve e mais robusta.

Veja as imagens dos dois eVTOL desenvolvidos pela Pivotal, diferentes no aspeto, mas muito idênticos no conceito

Nas características-chave é muito semelhante ao antecessor. Mantém as duas asas, com quatro hélices elétricas cada uma. Tem uma autonomia de voo de cerca de 32 quilómetros e atinge uma velocidade máxima de 100 km/h, podendo carregar até 104 quilos.

O antecessor BlackFly só tem uma versão pré-comercial, mas ainda assim já existem unidades encomendadas, para um leque restrito de clientes que integram um programa criado pela empresa para recolher feedback sobre a tecnologia. Neste âmbito vão ser vendidas 12 unidades, as primeiras já foram entregues e um dos contemplados pode ser visto a voar na aeronave no vídeo abaixo, durante um festival aeronáutico nos Estados Unidos.

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