
A Tesla tinha prometido que o sistema Full Self-Driving (supervisionado) iria chegar à Europa no início de 2025. O certo é que a fabricante partilhou vídeos de passeios pelas ruas de Paris, onde o automóvel circula praticamente de forma autónoma, sem intervenção do condutor, apesar deste estar sentado, com as mãos a postos para agarrar no volante caso fosse necessário.
No vídeo partilhado, o condutor escolhe um destino e o veículo conduziu sem problemas pelo tráfego, respeitando os semáforos, as passadeiras e os restantes automóveis na estrada. O veículo mudou de direção, mesmo que tenha feito uma “guinada” mais violenta na manobra, mas nada que fizesse o condutor agarrar o volante. Noutra amostra, o sistema FSD (supervisionado) fez-se à gigantesca rotunda do Arco do Triunfo, ultrapassando o caos do trânsito do local sem problemas. “Se houver uma rotunda maior em França, por favor digam nos comentários”, diz a Tesla na mensagem.
Os vídeos foram gravados durante os testes em França, que a fabricante diz terem sido feitos com um modelo protótipo, por um condutor especializado em segurança. Alerta que as funcionalidades no ecrã requerem a supervisão ativa do condutor, não fazendo do automóvel um modelo autónomo. Destaca ainda que tanto a ativação como o uso do sistema continuam sujeitos à aprovação do regulador.
No roadmap do plano de lançamento da tecnologia, a Tesla esperava lançar o sistema FSD na Europa e na China durante os primeiros três meses de 2025, mas ainda não obteve as autorizações do regulador. Nos mercados com volante à direita, como é o caso do Reino Unido na Europa, a autorização estava prevista ser obtida entre o final do primeiro trimestre de 2025 e o início do segundo.
Veja o vídeo do Tesla a circular em Paris:
O acesso ao software FDS, que desbloqueia um conjunto de funcionalidades semiautónomas de apoio à condução, não estará disponível para todos os clientes da Tesla. Este Autopilot melhorado nos Estados Unidos pode ser comprado por 8 mil dólares, ou ter uma subscrição mensal a partir de 99 dólares. O preço final pode variar em função do pacote Autopilot que o cliente já tem.
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