Embora ainda em discussão, as novas regras refletem uma mudança estratégica da UE para equilibrar a proteção da sua economia com a transição energética, num contexto de crescente pressão dos EUA para endurecer as barreiras comerciais contra a China.
O carregamento de veículos elétricos na rede pública pode ser duas vezes mais caro do que em casa, segundo um estudo da Católica Lisbon School of Business & Economics, que aponta o dedo à "reduzida concorrência" neste mercado.
A Comissão Europeia adotou novas tarifas a aplicar às fabricantes de carros elétricos chineses de até 35% por cinco anos, para evitar a concorrência desleal face às subvenções da China. Pequim "não aceita e não concorda" com as taxas da UE.
Cerca de 2,4 milhões de automóveis da Tesla construídos entre 2016 e 2014 estão a ser investigados devido ao sistema “Full Self-Driving”, na sequência de quatro acidentes ligados à tecnologia.
Foram mais de 900 os Tesla posicionados num circuito de corrida em Espoo, na Finlândia, para realizar um dos maiores e mais impressionantes espetáculos de luzes da marca de carros elétricos de Elon Musk.
Prevê-se que em 2030 se duplique a procura de lítio, devido ao constante aumento das necessidades das baterias para os automóveis elétricos. A reciclagem poderá ser uma das principais fontes desta matéria-prima.
Os veículos autónomos Cruise vão integrar as opções de transporte quando chamar um Uber no próximo ano nos Estados Unidos, uma parceria estratégica entre as duas empresas que se estende por “vários anos”.
O presidente da Xiaomi, Lu Weibing, afirmou que a empresa tecnológica chinesa está a estudar o momento certo para introduzir os seus veículos elétricos no mercado europeu, mas o plano é estar presente até 2030.
Desde 7 de julho que os automóveis ligeiros matriculados pela primeira vez na União Europeia são obrigados a ter uma caixa negra semelhante aos aviões. O objetivo é obter mais dados sobre eventuais acidentes.
A empresa que fornece tecnologia para concessionários e fabricantes automóveis desligou os seus sistemas na semana passada para investigar um ciberataque. O grupo de hackers que assumiu a ação exige milhões de dólares de resgate.
Durante o WWDC 2024, a Apple partilhou algumas funcionalidades da próxima geração do sistema CarPlay, introduzindo novas aplicações e uma capacidade de personalização que as fabricantes podem explorar nos seus modelos.
Depois de inaugurar uma fábrica de automóveis elétricos em 2019 em Xangai, a Tesla iniciou a construção de instalações para fabricar baterias. O investimento foi de 200 milhões de dólares.
A única fábrica da Tesla na Europa foi invadida por protestantes contra os seus planos de expansão. Os cerca de 1.200 protestantes estão também a caminho do aeródromo desativado que serve de depósito dos automóveis não vendidos.
A Huawei começou a trabalhar em tecnologia para automóveis inteligentes há quatro anos, mas já fornece várias fabricantes chinesas que apontam o seu sistema de assistência à condução como um dos mais avançados disponíveis.
Depois de ter apresentado a primeira quebra nas entregas de veículos desde 2020, a Tesla poderá estar a planear despedir 10% dos funcionários a nível global.
Pioneiro nos EUA, o projeto pretende modernizar a infraestrutura rodoviária no país e facilitar o carregamento contínuo de veículos elétricos, entre carros e camiões, reduzindo as paragens para recarga e preocupações com a falta de infraestruturas.
Procura-se engenheiro de integração de sistemas celulares altamente motivado para oferecer a melhor experiência de conectividade a veículos Tesla e a robots Optimus. A vaga de emprego é da empresa gerida por Elon Musk e deixa antever planos para uma rede 5G privada.
A Xiaomi está a finalizar os preparativos para o lançamento oficial do SU7. Na China, as lojas da Xiaomi já começaram a ter o automóvel elétrico em exposição.
A Xiaomi reportou um aumento de 126,3% dos lucros líquidos de 2023, para 2,47 mil milhões de euros, excedendo as expetativas do mercado. Foi o segundo maior crescimento desde que a empresa chinesa entrou na bolsa.
Os carros conectados têm a capacidade de registar um conjunto de novos dados sobre a condução. Várias marcas nos Estados Unidos estão a partilhar esses dados com empresas que definem perfis de risco com base nisso que entregam às seguradoras.
