
Já começou a construção do troço inicial daquela que aspira a ser a primeira autoestrada de carregamento sem fios de veículos elétricos nos Estados Unidos da América.
O projeto remonta a 2021 e junta a Purdue University e o Departamento de Transportes do estado norte-americano do Indiana para testar um sistema de carregamento sem fios patenteado para veículos elétricos pesados em movimento, baseado em num novo tipo de alcatrão, com partículas magnetizadas incorporadas.
A equipa de engenheiros focou-se nos veículos pesados pelo potencial de redução das emissões de gases de efeito estufa. Caso o projeto tenha sucesso, espera-se uma abrangência mais alargada de veículos elétricos.
Na altura em que foi anunciado, apontou-se que a matéria teria uma potência mínima de carregamento de 200 kilowatts.
O objetivo passa, não só, pela modernização da infraestrutura rodoviária no país, mas também por facilitar o carregamento contínuo de veículos elétricos, entre carros e camiões, reduzindo as paragens para recarga e preocupações com a falta de infraestruturas.
O banco de testes de 400 metros que começou a ser construído a 1 de abril último “servirá como base para avaliar a viabilidade do sistema em condições reais de rodovia, tornando-os mais acessíveis e ecologicamente sustentáveis”, refere a universidade.
Embora haja desafios a superar e o teste completo só esteja previsto para o próximo ano, este avanço é encarado como um sinal promissor do futuro dos transportes sustentáveis.
O anúncio surge uma altura em que o mercado dos veículos elétricos acaba de ganhar um novo protagonista - num primeiro momento apenas para os lados do continente asiático: o SU7 da Xiaomi, que promete rivalizar com os modelos norte-americanos da Tesla.
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