O Honda AWV é um veículo autónomo concebido para transportar carga, inspecionar o estado das cercas e outros trabalhos que ajudem a mitigar a falta de mão-de-obra.
O programa Alert California AI já custou 20 milhões de dólares e só está em ação desde julho, mas já conseguiu minimizar os efeitos de pelo menos um incêndio florestal na Califórnia. Câmaras e outros sensores juntam-se aqui à capacidade massiva de analisar dados do modelo de machine learning desenvo
Além de permitir a criação de mapas detalhados em tempo real, o sistema KNaCK poderá ajudar os astronautas do programa Artemis da NASA a navegar pelo polo sul da Lua, uma região mais obscura do satélite natural da Terra, de forma mais segura.
Investigadores da Universidade de Stanford criaram um sistema de design que permite a qualquer câmara digital ter noção de profundidade e criar imagens tridimensionais.
Os especialistas da Bosch e da Universidade do Minho estão desde 2013 a desenvolver as tecnologias que prometem marcar o futuro da condução autónoma. A Crossmapping the Future, a terceira fase da parceria, deu dois grandes “frutos”: os programas Easy Ride e Sensible Car.
Na Bosch Car Multimedia em Braga desenvolvem-se sensores críticos para a segurança e fiabilidade dos carros autónomos, mas também se trabalha com inteligência artificial, antecipando um futuro cheio de desafios e oportunidades.
Depois do projeto piloto inicial, a iniciativa BUPi está agora em plena expansão, uma fase em que a tecnologia LiDAR e outros métodos inovadores “entram” para ajudar a gerar mais conhecimento e de forma mais rápida sobre o território português.
Manuel Heitor destacou a importância de dois satélites que vão permitir explorar os dados espaciais e criar diferentes serviços e projetos recorrendo a imagens de alta resolução por um custo mais acessível que tanto podem ser essenciais no combate aos fogos como na gestão do território nacional.
A fabricante acredita que a tecnologia LiDAR vai estar mais acessível nos próximos anos e vai servir como importante redundância às câmaras, na construção de veículos autónomos de segunda geração pela sua divisão Mobileye.
A Apple prepara-se para lançar uma nova “fornada” de iPhones e são vários os rumores online que afirmam que o modelo Pro Max terá um sensor LIDAR. Ainda não vai poder usar o smartphone para ajudar na condução autónoma de um carro, mas na “calha” estarão novas possibilidades fotográficas e em matéria
Para conseguir determinar e analisar elementos que podem pôr em causa a sua condução, a nova geração de carros autónomos recorre a avançados sistemas de deteção.
Para um carro que se conduz sozinho, o sistema vai permitir confirmar se existem veículos em movimento nas ruas que se cruzam com a sua faixa de rodagem, mesmo antes de os conseguir avistar no seu campo de visão.
