Chama-se EVIO e identifica os postos de carregamento mais baratos, com informação em tempo real, para ajudar os condutores a fazerem as opções mais económicas
Embora ainda em discussão, as novas regras refletem uma mudança estratégica da UE para equilibrar a proteção da sua economia com a transição energética, num contexto de crescente pressão dos EUA para endurecer as barreiras comerciais contra a China.
O carregamento de veículos elétricos na rede pública pode ser duas vezes mais caro do que em casa, segundo um estudo da Católica Lisbon School of Business & Economics, que aponta o dedo à "reduzida concorrência" neste mercado.
A Comissão Europeia adotou novas tarifas a aplicar às fabricantes de carros elétricos chineses de até 35% por cinco anos, para evitar a concorrência desleal face às subvenções da China. Pequim "não aceita e não concorda" com as taxas da UE.
O 13º protótipo do projeto da equipa Formula Student Lisboa atinge uma velocidade máxima de 136 km/h com quatro motores elétricos AC com diferencial eletrónico. Tem ainda a bateria composta por células de lítio-cobalto.
A tecnologia de carregamento proposta pela Hyundai destaca-se por ajustar a altura do recetor nos veículos, permitindo maior eficiência mesmo em estradas irregulares, numa melhoria significativa face aos sistemas atuais, que exigem superfícies planas, “sem buracos”.
A operadora de pontos de carregamento de veículos elétricos portuguesa irá usar o financiamento “verde” para expandir a rede de abastecimento europeia para mais de 3.100 locais até 2026.
Aquele que é 13º protótipo da equipa Fórmula Student Lisboa do IST atinge uma velocidade máxima de 130 km por hora com quatro motores elétricos AC com diferencial eletrónico. Nas alterações apresentadas este ano, destaca-se um novo design de toda a bateria.
Até sábado, a Xiaomi recebeu 70 mil encomendas do seu carro elétrico. Mas ainda há espaço para mais algumas: até ao final do ano a empresa acha que vai conseguir produzir mais de 100 mil SU7. O CEO Lei Jun já tinha afirmado que a fábrica em Pequim está a trabalhar a todo o gás.
A fábrica em Pequim onde os carros elétricos SU7 são produzidos está a trabalhar “a todo o gás” de forma altamente automatizada com a ajuda de centenas de robots ao serviço. Lei Jun, CEO da Xiaomi partilhou vários vídeos no X (Twitter) que mostram como as coisas funcionam.
Pioneiro nos EUA, o projeto pretende modernizar a infraestrutura rodoviária no país e facilitar o carregamento contínuo de veículos elétricos, entre carros e camiões, reduzindo as paragens para recarga e preocupações com a falta de infraestruturas.
Criado por alunos do IST, o projeto Técnico Fuel Cell usa hidrogénio como combustível, garantindo a produção de energia limpa e sustentável para alimentar o seu motor elétrico. Como resultado, em vez de fumos poluentes, sai água pura como resíduo.
Procura-se engenheiro de integração de sistemas celulares altamente motivado para oferecer a melhor experiência de conectividade a veículos Tesla e a robots Optimus. A vaga de emprego é da empresa gerida por Elon Musk e deixa antever planos para uma rede 5G privada.
Lei Jun, CEO da Xiaomi, diz que se a procura pelo automóvel elétrico foi muito mais elevada, a capacidade de produção do SU7 não será suficiente. A marca ainda não revelou mais pormenores oficiais, mas os rumores continuam a circular, incluindo novas imagens do veículo elétrico.
Empresas de vários sectores têm-se posicionado para tirar partido do mais que esperado crescimento do sector dos carregamentos elétricos. Desde 2017 foram feitas quase uma centena de aquisições nesta área. Quem está na corrida?
Os carros elétricos chineses, que entraram recentemente na União Europeia, já representam 8% do mercado total, sendo 20% mais baratos face à concorrência europeia, revelaram hoje fontes da Comissão Europeia, após o anúncio de investigação às subvenções chinesas.
O FST12 é o nono protótipo elétrico e o terceiro protótipo com capacidades autónomas da equipa de Formula Student do Instituto Superior Técnico. Foi desenvolvido num único ano e tem objetivos exigentes de performance e design.
França tem sido um dos países europeus mais ativos nos esforços para captar investimentos industriais. Estão anunciadas quatro fábricas de baterias para o país, de diferentes investidores e, pelo menos uma, começa a produzir ainda este ano.
Acordo entre as duas empresas foi assinado em Asan, cidade onde a Samsung está a montar uma operação de mais de 3 mil milhões de dólares para ampliar a sua produção de soluções OLED.
Esta semana trazemos dois jogos divertidos para animar a Páscoa, mas também várias aplicações úteis, seja para quem se quer manter a par da qualidade do ar, encontrar um posto de carregamento para o carro elétrico ou para ampliar e melhorar fotografias.
Localizar os postos de carregamento para os automóveis elétricos pode ser uma dor de cabeça para os condutores, sobretudo porque existe a possibilidade de estarem ocupados, ou avariados. A app Miio tem informação em tempo real e ainda permite comparar preços.
