A Fisker registou a patente de novas baterias em estado sólido capazes de armazenar energia suficiente para percorrer mais de 800 km em apenas um minuto. Mas, a sua produção em série só chega em 2023.
No Web Summit discutem-se temas que vão desde a Realidade virtual à Inteligência artificial, da política à economia. Mas, numa altura em que tecnologia e carros andam de mãos dadas, não podiam faltar temas sobre a indústria automóvel.
A empresa está em conversações com o governo local de Xangai para começar a produzir veículos elétricos naquela região do país. Os impostos e as leis de restrição à instalação de marcas estrangeiras podem ser um entrave.
A ideia é criar a Eletric Super Highway, uma série de 18 estações de carregamento rápido para carros elétricos que vão ser implementadas ao longo da autoestrada para apelar ao uso deste tipo de veículos.
A este número vão juntar-se outros 438 movidos a gás natural. Lisboa e Porto são as cidades mais beneficiadas com este negócio que vai fazer-se por 145 milhões de euros.
A marca anunciou que em 2019 vai deixar de produzir carros alimentados apenas por motores de combustão interna. Híbridos e elétricos vão ser o único foco da empresa.
Elon Musk revelou a primeira imagem do veículo no encontro anual de acionistas e indicou que "talvez" haja uma surpresa para revelar no próximo mês de setembro.
