A Waymo acusa a Uber do roubo de segredos comerciais por parte de Anthony Levandowski, que deixou a Google para lançar a Otto, comprada pela Uber. Os 2,6 mil milhões são o valor de apenas um dos nove itens que constam do processo.
A estratégia da gigante tecnológica para ultrapassar as concorrentes Waymo e Mobileye passa também pela criação de uma nova e independente unidade de negócios.
Tem os seus carros nas ruas de Lisboa desde 2014 e agora está prestes a “conduzir” até ao Porto, mas antes quer mais do que duplicar a sua frota e apostar nos carros elétricos… e talvez nas motos e noutras formas de carsharing.
A expressão para guardar no bolso só não se pode aplicar porque a dimensão ainda é significativa, mas na mala ou na mochila, com certeza. Tudo o que passe a ideia que, no futuro, o volante é para andar sempre com o condutor.
Não ter chave para abrir as portas parece ser a parte que mais confusão faz aos utilizadores do serviço da Citydrive e já deu azo a algumas peripécias. Mas há mais histórias para contar dos adeptos dos carros partilhados.
Apesar de ter circulado uma petição para trazer Kalanick de volta à liderança da Uber, uma opção que poderia ainda estar em aberto, o co-fundador da empresa confirmou que tal não vai acontecer.
É a proposta automóvel mais em conta de Elon Musk, mas não está obviamente ao alcance de todos. O preço do novo Model 3 começa nos 35 mil dólares, mas depois vai por aí acima consoante os “extras”. A funcionalidade Autopilot é uma delas.
O TEB prometia escapar ao trânsito, literalmente, passando-lhe por cima, mas parece que afinal de contas o projeto pode muito bem ter sido uma forma de passar por cima da lei e não necessariamente de outros veículos.
Os sistemas de condução autónoma são treinados para detetar e identificar tudo o que os rodeia e que se cruza com eles, mas há falhas. Neste caso o maior problema será na Austrália, já que estamos a falar de cangurus.
Uma carta de intenções assinada por países da União Europeia e do Espaço Económico Europeu, onde Portugal se inclui, veio definir vários princípios para que seja possível avançar com os carros sem condutor no velho continente.
A ideia da empresa é oferecer uma experiência mais personalizada e única aos seus clientes de forma a que possam ouvir o que quiserem, onde quiserem e quando quiserem.
Os carros sem condutor são uma “viagem” que as fabricantes automóveis não querem mesmo perder e os investimentos sucedem-se. O mais recente é da Jaguar Land Rover.
Los Angeles pode vir a ser uma das primeiras cidades a ter os ambiciosos túneis imaginados por Elon Musk e escavados pela “máquina aborrecida” da The Boring Company.
Chama-se Link e embora ainda não seja de “carne e osso” tem um aspeto bastante credível, facilmente imaginável num qualquer cenário futurista. Assim como as suas funcionalidades.
