Um estudo mostra que grande parte dos europeus não compreendem as definições de veículo conectado e autónomo. Os portugueses estão no grupo dos mais informados, mas nem por isso mais interessados no seu uso.
A Amazon anunciou o lançamento de um kit de ferramentas para programadores que lhes vai permitir integrar a assistente pessoal da tecnológica nos sistemas de infotainment dos carros.
Há várias operadoras de aluguer de carros online visadas nas queixas dos utilizadores, que têm vindo a crescer e que já chegam perto do milhar só no primeiro semestre. Os consumidores estão desprotegidos.
A empresa japonesa vai dar início a uma fase de testes em dezembro de 2018, na Indonésia, onde vai instalar centenas de estações de carregamento que terão baterias carregadas prontas a utilizar, à disposição dos condutores.
Elon Musk revelou na reunião anual de acionistas da Tesla que a empresa está a trabalhar com as autoridades chinesas para construir carros elétricos e baterias em Xangai. Até ao final do ano também pode ser anunciada uma Gigafactory europeia.
Os aparelhos integram um display de tinta eletrónica e um sistema de comunicação wireless. É possível alterar a mensagem exibida na matrícula quando o carro está imobilizado.
Depois de fazer chamadas e mandar mensagens de texto por comandos de voz, a assistente virtual da Microsoft vai ser capaz de ler as mensagens que chegam via SMS. Um bom recurso para quando está a conduzir.
Tal como a Cabify ou a Taxify, continua a não ter enquadramento legal para funcionar "oficialmente" em Portugal, mas acaba de chegar a mais uma cidade do país.
A fabricante japonesa desenvolveu tecnologia que reduz o uso de materiais raros no próximo motor elétrico. Em março arranca a construção de um novo centro de I&D de veículos que respeitam o meio ambiente.
Chama-se Hit the Road e assenta no conceito de gamification para avaliar como é que os utilizadores se comportam ao volante de um automóvel, premiando os melhores condutores.
Já há seguradoras em Portugal que têm apps que “espiam” o que fazemos ao volante. E as que não têm, não descartam a possibilidade. Estão só à espera que o mercado amadureça mais um pouco.
Depois das cadeiras, a empresa está a testar a aplicação da tecnologia de parking usada nos seus carros na “arrumação” autónoma de chinelos. E de almofadas. E de comandos de TV.
Parece ser uma prática comum ao volante, mas são poucos os que admitem. Entretanto a maioria dos que falam dizem usar o sistema mãos livres. Quase nenhuns falam com o telemóvel na mão.
A empresa quer marcar presença em todas as vertentes da mobilidade automóvel. A aquisição da Parkmobile, que tem mais de um milhão de lugares de estacionamento registados, faz parte do plano de expansão.
Embora ainda seja necessário fazer testes, a fabricante automóvel pretende que, no próximo ano, cada um dos seus carros novos chegue ao mercado com a tecnologia.