Pioneiro nos EUA, o projeto pretende modernizar a infraestrutura rodoviária no país e facilitar o carregamento contínuo de veículos elétricos, entre carros e camiões, reduzindo as paragens para recarga e preocupações com a falta de infraestruturas.
A startup portuguesa comercializa soluções integradas para o setor da mobilidade elétrica e de gestão de energia e captou um investimento de 2,5 milhões de euros da Lince Capital. O reforço vai permitir investir na plataforma e chegar aos 57 colaboradores em 2024
A Xiaomi está a finalizar os preparativos para o lançamento oficial do SU7. Na China, as lojas da Xiaomi já começaram a ter o automóvel elétrico em exposição.
A Intel vai lançar novas versões dos seus chips com IA para automóveis. A fabricante chinesa Zeekr será a primeira a incluir a novidade nos seus veículos.
Para Samsung, o objetivo da colaboração com a Huyndai e a Tesla é expandir o suporte da plataforma SmartThings a carros inteligentes e a soluções energéticas para a casa e veículos elétricos
Lei Jun, CEO da Xiaomi, diz que se a procura pelo automóvel elétrico foi muito mais elevada, a capacidade de produção do SU7 não será suficiente. A marca ainda não revelou mais pormenores oficiais, mas os rumores continuam a circular, incluindo novas imagens do veículo elétrico.
A Biliti Electric tem vindo a registar sucesso com os seus veículos elétricos de 3 rodas usados em gestão de resíduos sólidos e distribuição de última milha. Agora aposta no segmento de passageiros.
E se o seu próximo carro chegasse à fábrica pronto a montar como um móvel do IKEA? Esta é a proposta dos criadores do Luvly O. O veículo elétrico ainda é um protótipo, mas a sueca Luvly espera começar a vendê-lo no próximo ano por um preço a rondar os 10.000 euros.
O relatório da StartUs Insights destacou a empresa portuguesa TUGA entre as principais startups de mobilidade, que incluem soluções de automóveis aéreos e bicicletas elétricas.
A produção do primeiro automóvel da Xiaomi está marcada para 2024, mas a fabricante chinesa ainda não oficializou o modelo ou o seu nome. Mas os rumores e fugas de informação já permitem fazer um primeiro “esboço” do veículo.
A Xiaomi vai iniciar a produção em massa dos seus primeiros carros elétricos em 2024, anunciou hoje o fundador da empresa, Lei Jun, na sessão anual da Assembleia Popular Nacional da China.
A Sony e a Honda ponderam colocar uma PlayStation 5 como centro de entretenimento no seu automóvel, respondendo diretamente à Tesla e BMW nos argumentos de infotainment.
A Universidade de Coimbra diz que o seu modelo inteligente permite otimizar o carregamento de frotas de autocarros elétricos em 30 a 40% e diminuir os custos de operação.
A fabricante brasileira de aeronaves Embraer, através da sua subsidiária Eve, e a empresa de tecnologia francesa Thales anunciaram hoje um acordo para o desenvolvimento conjunto de uma aeronave elétrica.
Cada uma das empresas vai aportar à parceria o know-how desenvolvido nos últimos anos. A Honda na produção e comercialização de automóveis. A Sony nas telecomunicações e entretenimento.
Desenvolvido pela Jetson, o Jetson One é vendido por um preço de 92.000 dólares e a empresa sueca afirma que já recebeu 118 pré-encomendas para os seus veículos, esperando enviar o seu primeiro modelo no próximo ano.
Tendo em conta as possíveis “pistas” que vão sendo deixadas pela Apple em patentes há quem aproveite para imaginar como será o aspecto do primeiro veículo elétrico da empresa da maçã.
A equipa responsável pelo desenvolvimento do Apple Car mudou o seu foco e quer criar um veículo elétrico e que não necessite de intervenção humana. O roadmapé ambicioso, mas, ao que tudo indica, a Apple admite que a meta proposta para 2025 dependerá da sua capacidade de completar o sistema de conduç