A adoção célere da proposta da Comissão do regulamento relativo às baterias sustentáveis é uma das prioridades da Aliança Europeia para as Baterias, que anunciou também a criação de uma academia para a requalificação e melhoria de competências nesta área, na Europa.
O avião Spirit of Innovation atingiu a velocidade máxima de 555,9 km/h, batendo alguns recordes durante os testes. Sabia que a proteção térmica do avião é feita com cortiça portuguesa?
A tecnologia proposta pelos cientistas da Brown University, nos Estados Unidos, ainda está numa fase inicial, mas os investigadores esperam que o novo material que inclui componentes derivados de madeira seja mais um passo a caminho do desenvolvimento de baterias mais seguras.
O SAPO TEK reuniu 10 propostas poderosas para ajudá-lo a encontrar o powerbank ideal, seja para o trabalho, ou para levar nas viagens de férias. Na seleção que preparámos poderá encontrar powerbanks com capacidades que vão dos 5.000 até aos 30.000 mAh, para que não lhe falte energia nos momentos mai
O lítio é o novo petróleo, mas há cada vez mais dúvidas que possa dar resposta a uma eletrificação massiva. A indústria tem um plano B, que passa pelas baterias de sódio. Permanecem dúvidas sobre a alternativa, mas a primeira cadeia logística de produção de baterias de sódio já foi anunciada.
Os algoritmos inteligentes são cada vez mais utilizados no sistema de carregamento e a OPPO garante velocidade na sua tecnologia SuperVOOC de 65W, demorando 30 minutos a carregar uma bateria de 4.500 mAh.
Se tem um iPhone com iOS 11.3 ou posterior pode aceder a todo um conjunto de informações úteis a partir das definições do equipamento e que o ajudarão a perceber se a bateria está "saudável" ou se é necessária uma substituição.
O objetivo da competição é que esta sirva como um laboratório para testar novos conceitos de baterias e a tecnologia de carregamento rápido. Os regulamentos técnicos já são conhecidos pelas fabricantes de veículos elétricos e aqueles que já correm em GT3 e queiram modificar os veículos.
A Defesa do Consumidor afirma que o critério considerado adequado para apurar o valor de compensação é o custo pela reparação da bateria e 10% do valor de compra do equipamento.
A organização defende que deve ser uma prioridade para empresas e governos garantir cadeias de abastecimento de baterias limpas e verdes na recuperação pós-pandemia.
Depois de eletrificar as competições automobilísticas da Formula E, o fundador quer agora trazer para os rios as emoções da velocidade em desportos aquáticos com zero emissões.
A Battery 2030+ entrou recentemente numa nova fase, com o início de sete projetos de investigação que irão trabalhar conjuntamente para criar baterias de nova geração, mais amigas do ambiente.
Em causa está o envio de produtos dos seus parceiros, à venda no Marketplace, como baterias defeituosas. Uma delas explodiu e causou queimaduras à sua utilizadora, que colocou a gigante do retalho em tribunal.
Ainda não se sabem bem as intenções da empresa de Elon Musk, que tanto pode ser a entrada do negócio da energia, como expansão da plataforma Autobidder.
Uma equipa de investigadores afirma que conseguiu encontrar uma solução para o “calcanhar de Aquiles” das baterias de potássio. Os cientistas vão agora tentar reproduzir os resultados que obtiveram em baterias de tamanho industrial.
Na "calha" poderão estar também medidas que obrigam as fabricantes a pôr em prática a produção mais sustentável, como a reciclagem de materiais eletrónicos.
Portugal já é considerado um dos maiores produtores de lítio, um dos principais ingredientes das baterias. Mas as zonas do interior estão a perder a sua paz de outrora.
Já todos passámos por situações em que precisamos com urgência de recarregar o telemóvel ou o tablet, sem acesso a uma ficha elétrica ou a um powerbank. Uma startup britânica tem uma solução para isso e garante que é ecológica.
A bateria de lítio e enxofre desenvolvida promete armazenar quatro vezes mais energia do que as atualmente disponibilizadas no mercado. Para já, o projeto ainda está em fase de protótipo.
Os investigadores do departamento de pesquisa da IBM afirmam que a nova tecnologia consegue superar as atuais baterias de lítio a nível de custo, tempo de carregamento e eficácia energética.
Chama-se "due diligence ready!" e pretende ajudar as empresas a garantir que o uso de matérias-primas respeita os direitos humanos, melhorando a transparência e a responsabilidade em todas as suas cadeias de valor.
O alemão John B. Goodenough, o británico Stanley Whittingham e o japonês Akira Yoshino foram galardoados com o Prémio Nobel da Química 2019, pelo desenvolvimento das baterias de iões de lítio.
