A Zoox é uma startup adquirida pela Amazon que tem vindo a testar o seu VH6 como táxi autónomo. A empresa diz que está pronta para lançar um serviço comercial e já pediu licença às autoridades da Califórnia.
A Waabi está a construir um novo ambiente, chamado Waabi World, concebido para agilizar o processo de treino de sistemas usados em veículos autónomos e que se afirma como uma espécie de escola de condução totalmente virtual.
Há rumores que indicam o interesse da Volkswagen na unidade de smart driving da Huawei. O que tem a fabricante chinesa para dar ao negócio e o que procura a alemã com este negócio?
Os carros vão ser fabricados na Suécia, onde a fabricante chinesa Geely detém a Volvo e no futuro vão fazer parte da frota de táxis autónomos da Waymo nos Estados Unidos.
Os especialistas da Bosch e da Universidade do Minho estão desde 2013 a desenvolver as tecnologias que prometem marcar o futuro da condução autónoma. A Crossmapping the Future, a terceira fase da parceria, deu dois grandes “frutos”: os programas Easy Ride e Sensible Car.
Com mais de 70 patentes, num investimento de 165 milhões de euros, desde 2013, a parceria entre a Bosch e a Universidade do Minho está a dar frutos e os mais de 750 profissionais do projeto estão a desenvolver tecnologias que prometem dar resposta às necessidades do futuro da mobilidade.
Por todo o mundo trabalha-se hoje no futuro dos automóveis e das soluções de mobilidade, que nos próximos anos vamos ter nas cidades. Alguns destes projetos estão a nascer em Portugal. São testados em cidades com Aveiro ou geram dezenas de patentes em universidades como a do Minho.
Na Bosch Car Multimedia em Braga desenvolvem-se sensores críticos para a segurança e fiabilidade dos carros autónomos, mas também se trabalha com inteligência artificial, antecipando um futuro cheio de desafios e oportunidades.
Há muito que circulam carros autónomos em algumas ruas de São Francisco, na Califórnia. Em breve, os carros de duas das empresas que têm testado a tecnologia, a Waymo e a Cruise, vão começar a oferecer serviços comerciais.
O modelo totalmente elétrico IONIQ 5 da Hyundai foi adaptado ao conceito de veículo totalmente autónomo que vai começar a ser fabricado em série, para começar o seu serviço de transporte de passageiros na plataforma Lyft.
Durante a CES 2021 discutiu-se como a tecnologia dos automóveis está a evoluir para lá das deslocações. O isolamento da COVID-19 veio mudar muitos dos hábitos de utilização e as pessoas são cada vez mais exigentes nas opções de infontainment.
A fabricante acredita que a tecnologia LiDAR vai estar mais acessível nos próximos anos e vai servir como importante redundância às câmaras, na construção de veículos autónomos de segunda geração pela sua divisão Mobileye.
A startup Zoox, pertencente à Amazon, revelou imagens do veículo que quer concorrer com serviços como a Uber e a Lyft nos Estados Unidos, apesar de ainda não ter uma data oficial para o seu lançamento. Este tem uma autonomia de 16 horas.
Laszlo Kishonti, CEO startup AImotive, mostrou como a empresa beneficiou da pandemia de COVID-19 para crescer, enquanto as fabricantes tradicionais de automóveis estão em crise.
Televisores que se enrolam, carros mais inteligentes, sanitas que falam e “cibersapatos” são alguns dos destaques da feira que começa amanhã em Las Vegas mas que já está a movimentar a tecnologia. E este ano há polémica com a participação de Ivanka Trump e até a Apple marca presença.
A Bosch revelou algumas das inovações que vai levar para a principal feira internacional de eletrónica de consumo. Entre elas estão soluções na área do IoT e da mobilidade que utilizam Inteligência Artificial.
